泵站振动监测CMA

火车车厢内振动测试
GB/T 13670-2010 机械振动 铁道车辆内乘客及乘务员暴露于全身振动的测量与分析
本标准规定了现场试验中铁道车辆机械振动的测量与分析方法。 本标准适用于传递到人体全身，频率范围为0.5 Hz～80 Hz的周期、随机和瞬态的振动。本标准仅适用于站姿和坐姿。 本标准不适用于传递到手臂系统的振动，也不适用于与运动病相关的较低频的横向、垂向和旋转运动。本标准不提供评价振动影响的方法。相关内容包含在GB/T 13441.1-2007和关于固定导轨运输系统的标准ISO 2631-4中。

机械导纳的测试
GB/T 11349.3-2006 振动与冲击.机械导纳的试验确定.*3部分:冲击激励法
规定了如何用一个与结构不相连的冲击激振器激励结构来测量其机械导纳和其他频率响应函数的方法。 本部分于为获取精确的导纳测量而使用的冲击激励技术。

从能量的角度说，噪声的能量密度很小，比如声功率为1W的噪声，其声功率级为120dB；但是振动则不然，其能量可以像地震一样大到摧毁房屋结构。
因此振动测试起码可以包含以下三方面的内容：
首先是类似噪声测试一样，测试和评价建筑室和设备（如船舱，列车）内和环境振动对人体舒适性的影响。
其次是测试和评价建筑施工等振动对建筑结构安全方面的影响。
*三则是测量机械设备的振动，从而判断振动对机械设备运行安全的影响。
本公司具备测试和评价上述各种振动的，标准和设备。可开展各种环境振动；各种建筑施工、交通振动等各类振源对建筑内引起的人体舒适度以及各类古建筑结构，民用建筑本身结构以及建筑内精密设备的振动影响、测试分析各种机械设备振动特性。出具CMA检测报告。

测量振动对建筑物影响
GB/T 14124-2009机械振动与冲击 建筑物的振动 振动测量及其对建筑物影响的评价指南
规定了评价振动对建筑物影响所需进行的测量和数据处理的基本原则。这里关心的除振源的动态范围、频率或其他参数以外，并不关心振源本身。结构振动的影响的评价主要是针对结构的响应，并且包括适当的分析方法，用以确定频率、持续时间和幅值。本标准只适用于结构振动的测量，不考虑声压及其他形式的压力波，但是需要考虑这些激励的响应。 这里定义的建筑物是地面上的且有人居住的，某些特定的厂房像柱、烟囱、井架、构筑物等不在考虑的范围内，虽然他们经常有工作人员进出。 建筑物的结构响应与激励源有关，制定本标准的终目的是检验建筑物受振源(即激励的频率、持续时间、幅值等)作用下的测量方法。我们关注的激励源主要有地震、爆炸、风压、声震、内部机器、交通、建筑施工等。