上海教室隔声测试价格 隔音测试

隔声测量原理
如入射到构件上的声强度为Ii，传透过构件后的声强度被衰减为It，则构件的隔声能力可用传声系数，表示，τ=It/Ii。τ是小数值，如千分之一或万分之一，它的倒数1/τ10lg(1/τ)式进行运算，即为声能损失的分贝数，称为传声损失(TL)或通常称为隔声量(R)，用计算式表达上述概念，即：
TL=10lg(1/τ)=10 lg(Ii/It)=L1—L2
式中，L1、L2分别为构件前、后两侧的声压级。因此在理论上只要测量构件前后两侧的声压级就可以求出构件的隔声量。但实际上，声的传播总是由一个空间(房间)透过构件后进入另一个空间，透过构件声音的强弱不仅与构件本身的隔声性能有关，而且与构件的透射面积S和声波透过构件进入空间内的吸声量A等因素有关，所以，构件的隔声量除测量构件前后两侧的声压级之差外，在计算时还须加上一个10lg(S/A)的修正项 。

隔声罩(sound insulation encasing、acoustic enclosure) 是一种可取的有效降噪措施，它把噪声较大的装置封闭起来，可以有效地阻隔噪声的外传和扩散，以减少噪声对环境的影响
隔声罩外壳由一层不透气的具有一定重量和刚性的金属材料制成,一般用2~3毫米厚的钢板,铺上一层阻尼层。阻尼层常用沥青阻尼胶浸透的纤维织物或纤维材料(用沥青浸麻袋布、玻璃布、毡类或石棉绒等)，有的用特制的阻尼浆。
外壳附加阻尼层是为了避免发生板的吻合效应和板的低频共振。外壳也可以用木板或塑料板制作,轻型隔声结构可用铝板制作。要求高的隔声罩可做成双层壳, 内层较外层薄一些;两层的间距一般是6~10厘米,填以多孔吸声材料。罩的内侧附加吸声材料,以吸收声音并减弱空腔内的噪声。在这层吸声材料上覆一层穿孔护面板，其穿孔的面积约占护面面积的20~30%

可移动声屏障现场隔声性能测试
GB/T 19887-2005声学 可移动屏障声衰减的现场测量
规定了室内或室外可移动屏障现场声衰减性能的评价方法，本标准是插人损失测量的工程及方法，测量既可用实际声源，也可用人工声源进行。 根据本标准计算的可移动声屏障的声衰减性能，与下列因素有关： ——围绕屏障边缘的声绕射； ——屏障构件的声透射； ——屏蔽面板以及周围环境的声吸收； ——如果在室内，屏蔽所处的房间； 当屏障用来防护*的工作位置，现场的声衰减值用来描述屏蔽的效果。然而，当屏蔽用来防护一个完整的区域时，其性能将随测量位置而变化。因而，建议给出声衰减的值和小值。声衰减性能以插入损失来测定。 当评估室内屏障的性能时，房间的几何形状以及墙、天花板和房间设施的反射都将影响其性能。因此，只有测试条件相同时，才能进行屏障性能的比较。 本标准适用于高度和长度大于1.5m的屏蔽，但只要有关各方同意，测量也可用于较小的屏蔽。 因为环境条件会影响到室外的测量，因此，建议测量限制在距屏蔽25m 的范围内。但若有关方同意，测量也可用于更大的距离。 现场测试的结果会出现差异。因此，不同屏蔽性能只能在同样置用同样测量方法得到的数据基础上进行比较。 本标准仅适用于完整的屏蔽而不适用于组成它的单个部分。屏蔽部件（例如板件、门、窗）的隔声和吸声应按其他有关的标准测量。 本标准不适用于开敞办公室的屏蔽和处理社区噪声的户外声屏蔽。同样也不适用于产品认证。

声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障多的地方。

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