地铁噪声检测中心 测试

汽车噪声检测

检测标准：
GB/T 18697-2002 声学汽车车内噪声测量方法
GB/T 25982-2010 客车车内噪声限值及测量方法


厅堂扩声检测

主要用于装有扩声系统的各类厅堂(如剧院、多功能厅、会议厅、体育馆等及其他类似场所的声学特性测量。

1、测试标准：
GB/T 4959-2011 厅堂扩声特性测量方法
JGJ/T 131-2012 体育场馆声学设计及测量规程

2、测试设备：
LMS 12+声学测试分析系统
BSWA 308声级计
BSWA OS003A无指向声源
B&K 4231 声校准器
粉红信号和STI信号源

3、测量参数（可选）
a) 传输(幅度)频率特性：声输入传输(幅度)频率特性或电输入传输(幅度)频率特性
b) 传声增益:扩声系统达较高可用增益时，厅堂内观众席各测点稳态声压级平均值与系统传声器处稳态声压级的差值.
c) 声场不均匀度（稳态声场不均匀度）：厅堂内(有扩声时)观众席处各测点稳态声压级的较大差值
d）较大声压级：扩声系统完成调试后，厅堂内各测量点产生的稳态较大声压级的平均值
e) 总噪声级: 扩声系统达较高可用增益，但无有用信号输人时，厅堂内各测量点噪声声压级的平均值，以NR曲线评价。
f) 系统总谐波失真：扩声系统由输入声信号到输出信号全过程中产生的谐波失真。
g) 背景噪声：扩声系统不工作时，厅堂内观众席处各测点室内噪声声压级的平均值。
h) 混响时间
i) 语言传输指数(STI)



轨道交通检测标准：
GB/T 3450-2006 铁道机车和动车组司机室噪声限值及测量方法
GB/T 12816-2006 铁道客车内部噪声限值及测量方法
GB 14892-2006 城市轨道交通列车噪声限值和测量方法



STI可用来测量各种不同电子系统和声学环境下的言语可懂度，典型的应用包括:
a)测量公共广播系统PA和扩声系统；
b)测量和鉴定语音报警系统VA和紧急通知系统；
c)测量和鉴定通信电路(系统)，例如内部通信和无线通信系统；
d)测量房间和厅堂的言语可懂度(自然声或使用扩声系统)；
e)评价直接的言涪交流(不使用扩声系统).包括房间和各种声学环境
f)听力辅助系统的言语可懂度评价。