电梯噪音主要由以下三方面声源产生:首先,主机房内曳引机驱动运转、轿厢及配重运行引起的低频振动声能量沿结构主承重墙传播,引起墙体楼板扰动产生共振;其次,曳引设备摩擦促使电梯轿厢上下运行,曳引轮与曳引绳间在电梯高速运行过程中产生摩擦声,有时也由钢丝绳传递到轿厢,进而传递到导轨,传递到相邻墙体,影响到住户;再者,曳引设备和导轨上下运行时导靴(导轮)与导轨间的摩擦、各旋转部件与曳引绳间摩擦、轿厢高速运行产生的空气流动等噪声污染,都将传递到导轨,传递到相邻墙体,影响到住户。

电梯设备噪音
电梯构成部分:主要由曳引机、提升钢缆、限速器、轨道、配电柜、轿厢、缓冲器等构成。其中噪音产生的部位主要有下列三个部位:
1. 曳引机
高速运转的曳引机产生的振动和噪声呈中低频特性。该部位产生的噪声是电梯噪声的重要部分。
2.配电柜
配电柜的噪声主要是电梯开启和停止时,冲击电流产生电辐射噪。
该噪声呈脉冲特性,主要以高频为主。
3.限速器
限速器的噪声主要是限速轮在运转过程中与限速器摩擦产生的噪声,呈“节奏式”声音,其频率特性以高频为主。

电梯噪音的检测依据
1.额定速度小于等于每秒2.5米的客用电梯,运行中轿厢内大噪声值不应**过55分贝。
2.额定速度在每秒2.5米~6米之间的客用电梯,运行中轿厢内大噪声值不应**过60分贝;所有客用电梯在开关门过程中,大噪声值均不应**过65分贝。国家法定计量技术研究机构、四川省内早申请到低频噪音检测的中国测试技术研究院声学研究所所长曾亚光在《电梯技术条件》后指出,新的《电梯技术条件》国家标准的对电梯噪音的检测控制提供了标准支撑,虽然该标准属于推荐性标准但作为国家技术检测机构,会将此作为电梯噪声检测的依据。曾所长说,以后消费者遇到电梯噪音困扰,或者感觉自己经常乘坐的电梯噪音可能**过规定的分贝值时,广大业主应当维护自己的合法权益,可向中测院声学研究所提出检测申请,中测院也将按照国家标准参照检测,还大家一个宁静环境。

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