STI检测公司

空气隔声检测标准
GB/T 19889.4-2005 声学建筑和建筑构件隔声测量*4部分：房间之间空气声隔声的现场测量
GB/T 19889.5-2006 声学建筑和建筑构件隔声测量*5部分：外墙构件和外墙空气声隔声的现场测量
GB/T 50121-2005 建筑隔声评价标准



言语是人与人之间沟通交流的主要乎段。很多情况下，言语信号会受说话人与听者之间信号路径或传输通路的影响而减弱.导致在听者位置处的言语可懂度降低。语音传输指数(STI)就是用来预测说话人发出的言语经过传输通路到达听者后的可懂度的客观度量。通过对传输通路发出特定的测试信号，然后分析接收到的信号，从而导出传输通路的传输品质并使用0~1之间的数值表达，这就是STI。根据STI值，就可确定传输通路可能的言谙可懂度。

STI可用来测量各种不同电子系统和声学环境下的言语可懂度，典型的应用包括:
a)测量公共广播系统PA和扩声系统；
b)测量和鉴定语音报警系统VA和紧急通知系统；
c)测量和鉴定通信电路(系统)，例如内部通信和无线通信系统；
d)测量房间和厅堂的言语可懂度(自然声或使用扩声系统)；
e)评价直接的言涪交流(不使用扩声系统).包括房间和各种声学环境
f)听力辅助系统的言语可懂度评价。
同时本标准还为以下标准中的语音传输指数测量提供依据：
GB/T 36075.3-2019 声学 室内声学参量测量 *3部分:开放式办公室
GB/T 4959-2011 厅堂扩声特性测量方法
JGJ/T 131-2012 体育场馆声学设计及测量规程

1、测试标准：
GB/T 12060.16-2019 声系统设备 *16部分：通过语音传输指数客观评价言语可懂度

2、测试方法：
完整STI法
STIPA法
STITEL法

3、测试设备：
STI　测试信号
3寸全频监听音箱
LMS 12+声学测试分析系统
B&K 4231声校准器



汽车，船舶，轨道交通噪声检测

检测标准：
GB/T 3450-2006 铁道机车和动车组司机室噪声限值及测量方法
GB/T 12816-2006 铁道客车内部噪声限值及测量方法
GB 14892-2006 城市轨道交通列车噪声限值和测量方法
GB/T 18697-2002 声学汽车车内噪声测量方法
GB/T 25982-2010 客车车内噪声限值及测量方法
GB/T4595-2000 船上噪声测量
GB/T 7452-2007 机械振动客船和商船适居性振动测量、报告和评价准则

检测设备：
LMS 12+ 振动噪声掌上采集和分析系统
Gras传感器
声望308声级计
B&K 4231声校准器

为各类汽车，船舶，轨道交通开展噪声检测，提供CMA噪声检测报告


STI可用来测量各种不同电子系统和声学环境下的言语可懂度，典型的应用包括:
a)测量公共广播系统PA和扩声系统；
b)测量和鉴定语音报警系统VA和紧急通知系统；
c)测量和鉴定通信电路(系统)，例如内部通信和无线通信系统；
d)测量房间和厅堂的言语可懂度(自然声或使用扩声系统)；
e)评价直接的言涪交流(不使用扩声系统).包括房间和各种声学环境
f)听力辅助系统的言语可懂度评价。


混响时间不但是建筑声学设计中的重要内容，还是在很多工程实际测量中，需要考虑的重要因素。
对于建筑声学而言，不同用途的房间均需要一个合适使用要求的混响时间，例如对于教室而言，为了保证良好的语音清晰度，要求混响时间不可过高；而对于音乐厅而言，为了保证音乐的饱满度，也要求有着一定的混响时间。
同时对于声压测量时，当周围环境均为刚性壁面时，就需要考虑声波在周围反射引起的声压级修正，这也是通过测量混响时间来确定的；而对于建筑构件现场的隔声测量时，也需要考虑接受室混响时间的影响。