杭州城市轨道噪声检测单位

南京宁韵环境检测有限公司是一家开展各类振动噪声第三方检测机构。公司组成了一支由声学博士为核心的技术队伍，已建成LMS 12+ 振动噪声分析系统、B&K PULSE分析系统、B&K 声强、B&K 2250声级计、B&K 声校准和BSWA 1级精度声级计。 公司具备各类酒店、商务场所、住宅以及乘用车、船舶、高速列车、机械设备等多个领域的振动噪声测试经验。已取得检验检测机构资质证书(CMA)。
当振源为冲击振动、城市轨道交通振动以及铁路交通振动时，测量时测量振动值，数据处理时对值进行修正，修正后的测量值作为室内振动是否**标的评价量。测量的振动值分别为乙振级值和铅垂向振动加速度级值。
为了保证测量数据准确可靠，对于如轨道交通引起的频发振动和可控的冲击振动，要求测量至少5个完整的振动周期。对于振动频次较少的冲击振动，若也按5次要求，可能会导致测量时间太长，因此对于每小时冲击次数不**过2次的冲击振动，可以只测量2次冲击振动。

地铁振动测点位置及拾振器安装应符合下列规定:
1. 在敏感点或敏感区布设测点时，应设在建筑物一楼室内;当室内布设条件不允许时，可设在建筑物的基础距外墙0.5m范围内的振动敏感处;
2 在室内测量时，至少应布置3个测点;当需要在建筑物室外测量时，在建筑物靠近轨道一侧的基础上至少应布设1个
测点;
3测量铅垂向振动的拾振器应牢固安装在平坦、坚实的地面上，不应置于地毯、草地、沙地或雪地等松软的地面上，拾振器的灵敏度主轴方向应为铅垂向。

低频噪音一般是指频率200Hz以下的声音。实际上并无严格意义上对低频噪音的检测标准。我们通常说的低频噪音检测一般都是指噪声通过建筑结构传播至室内时的倍频带声压级，而这些倍频带是在31.5Hz~250Hz或500Hz中的4~5个倍频带正好以低频为主，同时由于低频噪声危害更受关注，且低频噪声的降噪难度也更大，使得人们更加关注低频噪声的测试和评价。
由于低频噪声可以通过结构传播，因此低频噪音与高频噪音不同，高频噪音随着距离越远或遭遇障碍物，能*衰减，如高频噪音的点声源，距离每增加一倍，能下降6分贝。而低频噪音却递减得很慢，声波又较长，能轻易穿越障碍物，长距离奔袭和穿墙透壁直入人耳。振动、低频噪音和普通的噪声都有个共同的性质，都是种振动波、是能量传播的一种方式。
结构传声是指安装在大楼内的变压器、水泵、中央空调主机通过居住大楼的基础结构大梁、承重梁将低频振动的声波传导到各家各户。空气传声是指低频噪音通过空气直接传播到小区住家户。驻波是指低频噪音在传播过程中经过多次反射形成驻波，低频噪音在波腹中的振幅强，对人的健康危害重。

每个测点在同时进行测量的持续时间内应有不少于上下行各5列车按该区段设计的速度或实际的运营速度通过，测量应分昼间和夜间进行。
在测量期间，当轨道交通之外的其他振源对振动测量结果产生干扰时，本次测量应视为无效。
测量数据记录及处理
应记录每次列车在正常运营条件下振动测点的VL值，评价量应取测点各次VLm的算术平均值。
当布设多个测点时，应取各个测点评价量的平均值作为评价依据。
测量数据应按本标准附录A的规定记录测点的VLm值，同时应记录时间、列车编组和测点与列车行驶轨道之间的几何距离关系图。
检测领域：各类环境噪声、室内低频噪声、电梯噪音； 空气声和撞击声隔声、混响时间、语音清晰度、开放办公声学特性、厅堂扩声；声屏障、隔声间、隔声罩和；各类振动测试评价、建筑结构振动、精密设备振动、机械振动测试；声功率和发射声压级测试；声强测试分析；轨道交通、汽车、船舶噪声检测。
http://nytesting.b2b168.com
欢迎来到南京宁韵环境检测有限公司网站， 具体地址是江苏省南京雨花台区板桥孙家社区大楼，联系人是吴。 主要经营南京宁韵环境检测有限公司是一家专业开展各类振动噪声的第三方检测机构。公司已建成隔音检测、振动检测、低频噪音检测、电梯噪音检测、噪音测试、振动测试、隔声测试、声学测试为主的测试设备。并取得检验检测机构资质认定(CMA)，全国有效。 。 单位注册资金单位注册资金人民币 100 万元以下。 我司主营环保方面的设备、材料，包括噪音检测,隔音检测,振动检测,低频噪音检测,电梯噪音检测,噪音测试,振动测试,隔声测试,声学测试等，产品多种多样，欢迎新老顾客任意选购！