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南京宁韵环境检测有限公司是一家开展各类振动噪声第三方检测机构。公司组成了一支由声学博士为核心的技术队伍,已建成LMS 12+ 振动噪声分析系统、B&K PULSE分析系统、B&K 声强、B&K 2250声级计、B&K 声校准和BSWA 1级精度声级计。 公司具备各类酒店、商务场所、住宅以及乘用车、船舶、高速列车、机械设备等多个领域的振动噪声测试经验。已取得检验检测机构资质证书(CMA)。
声屏障声学性能的测量
测量的声学量
插入损失(TL)
声屏障的降噪效果一般用A计权等效声级或A声级的插入损失来评价。如果要了解降噪的频率特性,则应测量 63~5000Hz 的 1/3 倍频带或 80~4000Hz倍频带的插入损失。
降噪系数(NRC)
声屏障材料的吸声性能采用 250~2000Hz 倍频带吸声系数来评价。上述频率范围的平均吸声系数即降噪系数可作为材料吸声性能单一评价指标。
计权隔声量(Rw)。声屏障材料的隔声性能采用 100~3150Hz 的 1/3 倍频带传声损失来评价。单一评价数可以采用计权隔声量 Rw 或上述频率范围的平均传声损失 R。
GB/T 19884-2005声源及声源的等效性
1声源类型
有三种类型的声源可用于声屏障插人损失的现场测定:自然声源,可控自然声源和可控人工声源。
通常,自然声源和可控自然声源的声功率输出不够强,无法完成声屏障安装后的测量。所以在可能存在困难的情况下,比如,距离远、背景噪声级高、声屏障高时,应当使用可控人工声源。
自然声源
对本标准来说,理想的是在设计声屏障时所针对的自然存在的非可控声源。除非声源的稳定性能够被清楚地确认和有资料,否则需要于测量期间,在参考点对声源进行连续监测。
可控自然声源
如果在声屏障安装前后的测量中,自然声源的条件发生了改变或预计会发生改变,则应考虑使用可控自然声源。例如,如果预计道路交通声屏障处的交通条件如车流量、重型车与轻型车的比率会发生明显的变化,那么有必要选择一个或几个测试车辆作为典型声源,并用它们作为屏障安装前后测量的可控自然声源。
可控人工声源
如果声屏障安装前后的自然声源等效性不能成立,则需要使用间接的方法。对点声源来说,当自然声源不可用时则要使用可控人工声源。可控人工声源在声屏障安装前后的测量中都必须使用。注:这种声源不宜用于大面积的分布噪声源情况,例如,工厂或高速公路交通。在这种情况下,应采用可控自然声源。
应当控制人工声源的运行参数,以保证声屏障特性测量与被模拟的自然声源条件下的测量相对应。
如果不能确定或声源的稳定性,则需要在声屏障安装前后的测量中对声源进行连续监测。通常,只能对自然声源的模拟做到理想化近似,如模拟成无指向性的简单点声源。模拟尤其应覆盖自然声源到之间所有的重要声传播路径,包括声源与接收区域之间的地面或其他物体反射产生的声音。模拟还应覆盖自然声源频谱中相关的频率区域。
当使用扬声器作为可控人工声源时,建议测试声源采用间歇的发声形式以检验背景噪声的影响。这种方法在背景噪声随时间波动时尤其有效。
声源等效性
为有效的测定插人损失,声源在声屏障安装前后的情况下应该等效,也是说,声源的特性应充分相似,以避免在测定中引人不能接受的误差。影响插人损失的声源特性包括频谱成分、指向性,空间与时间分布特性和运行条件,以及组合声源所包含的各个声源的数量和类型。
注:如果是道路声源,则要求车流量以及重型车与轻型车的比例在声屏障安装前后的声学测量*致相等。
影响插入损失的关键工作参数以及这些参数允许变化的确定非常重要。为此,对插人损失的测定要遵循以下两个步骤:
第1步:这些关键工作参数的选定应确保所有被监测的变化是可接受的;
第2步:应在7.2.2所述的参考点对声音进行监测。
在插入损失的测定过程中,声源等效性在A计权声压级的测量中比在倍频带或1/3倍频带声压级的测量中更为关键。
GB/T 19887-2005声源要求
实际声源:优选方法
声源产生的声音应有再现性,并且有屏障与无屏障时的测量要用相同的声源。
声源输出强度应足够高,屏障后面的声压级至少要**过背景噪声6dB,并且在测量频段内能**过10dB。
注:为了核对运行条件,宜列出测试现场所有相关声源,包括它们的运行条件(如:转速、流量、功率等)。
人工声源
如果实际声源不能满足5.2.1的要求,可以用人工声源代替实际声源进行倍频带或1/3倍频带的测量。
注:人工声源可以是扬声器,击声、爆破膜,也可以是用于屏障测试的机器。
人工声源在运行期间,应至少有一根垂直于地面的对称轴线。其指向性指数在12个位置任何一处不得**过+8dB。该要求在100Hz至5000Hz频率范围内的所有1/3倍频程上都应满足。如果人工声源是扬声器,则测试应当用1/3倍频带或者宽带的粉红噪声信号来进行。
12个测点位置应均匀分布在半径近似等于1.5m的圆周上。其圆心应与声源的位于同一水平位置。如果声源的离地面小于1.5m,则圆心应取离地面1.5m。测试应在尽可能接近一个反射面上的自由声场条件下进行。
注用一个或二个扬声器单元组成的简单扬声器箱预期不能充分满足上述指向性的要求。一个无指向性扬声器,如十二面体的扬声器,可以满足要求。单个爆破声可用来获得高信噪比。在脉冲声源(例如击声或爆破膜)的情况下,其指向性的测定和评估可按下面给出的方法进行。
人工声源应放在尽可能靠近有待防护的实际声源处,其位置不应被实际声源本身遮挡。人工声源的高度不应小于实际声源的高度。图1提供了这样布置的一例。
测量频率范围对1/3倍频应当至少为100Hz~5000Hz,对倍频带至少为125Hz~4000Hz。
注:当处理大尺寸的实际声源时,建议把人工声源放在几个位置。这些人工声源的位置由有关各方协商决定。
声源输出强度应足够高,使屏障后面给出的声压级应至少**过背景噪声级6dB,并且在测量频带
声屏障是降低地面运输噪声的有效措施之一。一般 3~6m 高的声屏障,其声影区内降噪效果在 5~12dB 之间。
声学原理
当噪声源发出的声波遇到声屏障时,它将沿着三条路径传播:一部分越过声屏障*绕射到达受声点;一部分穿透声屏障到达受声点;一部分在声屏障壁面上产生反射。声屏障的插入损失主要取决于声源发出的声波沿这三条路径传播的声能分配。
越过声屏障*绕射到达受声点的声能比没有屏障时的直达声能小。直达声与绕射声的声级之差,称之为绕射声衰减,其值用符号△Ld 表示,并随着Φ角的而。声屏障的绕射声衰减是声源、受声点与声屏障三者几何关系和频率的函数,它是决定声屏障插入损失的主要物理量。
检测领域:各类环境噪声、室内低频噪声、电梯噪音; 空气声和撞击声隔声、混响时间、语音清晰度、开放办公声学特性、厅堂扩声;声屏障、隔声间、隔声罩和;各类振动测试评价、建筑结构振动、精密设备振动、机械振动测试;声功率和发射声压级测试;声强测试分析;轨道交通、汽车、船舶噪声检测。
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